据此，卖车卖业内人士称，卖车卖这一现象在中资、外资PE机构中并不少见，融资顾问费从1%-5%不等，对于这种行为的调查及判断,GPLP君希望抛砖引玉，大家见仁见智。

看来，手软吴晓波对这一点一无所知。这些需求和文案不一样，月销大部分是非求诸专业团队不可的。

辨析：量突吴没有明说，但是联系上下文大概可以看懂，意思是平台出于自己的需要，在吹这个风，在把创业者往坑里带。据我所知，卖车卖在公司化存在的短视频创业者中，至少有50%是正在或将来不排除通过制作服务来赚一点钱的。比如我想给产品拍个介绍视频放在淘宝店里啦，手软我想给企业家做个访谈视频放在官网上啦。

但这是一个成功率的问题，月销不是商业模式的问题。那就是，量突有多少人赚到钱，和一个行业有没有商业模式是两回事。

早前，卖车卖看到有朋友在转发一篇吴晓波先生评论“短视频”的文章，标题是《吴晓波：短视频泡沫今年可能破灭》，吓得我赶紧点开看了看。

但这并不能推论说，手软网游是没有商业模式的，火锅店服装店是没有商业模式的。我觉得那些抱怨贫富差距太大的键盘侠们，月销都应该给大小姐式创业者下跪!因为她们在以自己的血肉之躯，月销在中关村、百子湾以及各种喜闻乐见的众创空间里，把他们父辈积累下来的财富搬运给北航毕业的码农和中传毕业的市场狗。

一直在吃着干爹嘴软的Mina，量突从今年年初开始终于有了新的名目跟干爹要钱花了——我要创业。这就是在创业腹地北京，卖车卖极其随便的某一天里的一个极其普通的场景。

这回不是买包包，手软不是去塞班岛玩，而是创业。讲真，月销我觉得这个团体幕后的老大真是牛逼爆了。